起亚-太平洋汽车

  1.起亚k5刹车盘3年或15万公里更换一次。当发现刹车盘两侧凹槽深度超过3mm或刹车盘边缘变尖时，需要按时换。 2.起亚k5的长宽高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距为2900mm。搭载7速双离合变速箱，最大扭矩253牛米。 3.起亚k5油箱容量60L，发动机排量1.5L，最大马力170，轮胎规格215/55R17。 4.该车前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，配备胎压监测、儿童座椅接口、刹车辅助、后雷达、定速巡航。

  1.起亚k5防冻液应该两年或6万公里换一次。原厂推荐的专用防冻液，零下37度。颜色为红色，符合229.5的标准。 2.如果安装的是原装防冻液，更换周期内温度在零下30以下，可以放行。 3.以2020款起亚k5CVVD时尚版为例：它是东风大悦起亚的一款中型车，长宽高分别为4980mm、1860mm、1445mm，轴距2900mm，搭载1.5T涡轮增压发动机，上限功率125kw，最大扭矩253nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。

  由保险行业资助的非营利安全组织授予了标准LED反光前照灯行业最严格的安全奖，在测试中获得“良好”评级的2021 Stinger标准卤素灯被评为“差”。 与去年相比，另一项改进是增加了带有行人检测功能的标准自动紧急制动，在避免与12英里/小时和25英里/小时的其他汽车碰撞方面获得“高级”评级，并在这些测试中获得“高级”评级，以减少与行人的碰撞。主动车道控制和盲点监测也是标准配置。

  安全机构对这款跑车进行了一系列测试，该车在各个类别中都获得了最高分。2019年，Stinger在所有六项IIHS耐撞性测试中获得了“良好”评级，包括一项具有挑战性的乘客侧小重叠评估，该评估模拟了与电线杆等固定物体的碰撞。 从那里，Stinger因其防碰撞技术赢得了“卓越”的称号，其中大部分是额外收费的选项。买家需要至少进入2019款Stinger Premium内饰级别才能解锁安全技术。具体的装饰起价为40，185美元，并有强制性的目的地费。Stinger配备了安全技术，可以在12英里/小时和25英里/小时的速度下避免碰撞。

  1.起亚智跑大灯的改装方法； 2.1.打开发动机罩，观察大灯背面的汽车零部件布局。如果空间不够，去专业的“4S”店更换。确定你车的大灯型号，注意大灯外玻璃下部的大灯识别型号。 3.2.拧开灯罩。注意，由于型号不相同，灯罩的拆卸方法会略有不同。 4, 3.用电源线强行拔下灯头，注意用手握住灯，以免损坏。 5.4.松开灯座的夹紧弹簧，取出灯泡，然后重新安装新灯泡。重装过程与拆卸顺序相反，此处不再赘述。重装时注意拧紧防尘盖，防止雨水和灰尘侵入大灯。

  1.近日，东风大悦官方宣布，K5 Pro将于11月11日正式上市。新车K5是中期改款车型，主要是针对外观进行了优化。起亚K5 Pro提供两种动力、三款车型供消费者选择，售价区间为16.48-17.38万元。 2.动力方面，新车将保持现款的2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机，分别可输出118kW(161PS)和132kW(180PS)，并分别匹配6AT变速箱和7速双离合变速箱。 3.新车的侧面和尾部并不进行大刀阔斧的改动，只是对尾灯组的内部结构、后备箱盖上的小扰流板以及后反光条的位置做了微调。 4.新车的部分内饰配置进行了升级：优化后的多媒体系统接口、车载互联系统、JBL音响、后排中央扶手的多功能键、副驾驶的boss键、后排的遮阳帘都将出现在新车的配置列表中。

  自动空调是同级中很常见的配置。中控台底部提供了两个USB接口和一个12V电源接口，满足了用户的充电需求。 起亚K5插电式混动车型采用了由2.0L阿特金森循环发动机电机组成的插电式混动系统。发动机上限功率115 kW，电机上限功率50 kW，电池组容量12.9Kwh，纯电续航75 km，家用电源充电仅需5小时。 起亚K5插电式混合动力车型的上限功率和峰值扭矩分别为156马力和189牛米。这台2.0升自然吸气发动机的参数与索纳塔PHEV相同。

  2021是索伦托的第二款电气化变体(第一款是传统混合动力汽车)，它将涡轮增压1.6升T-GDi发动机与高输出电机相结合。配合大容量电池组，能够实现全功率跳闸。 内燃部件由1.6升涡轮增压发动机提供，可产生180马力和265牛米的扭矩——这本身就很强大。然而，对于一台66.9千瓦(约91马力)和304牛米扭矩的电机，索兰托PHEV产生的总功率是265马力和350牛米。动力通过六速自动变速器传递到所有四个车轮。 起亚尚未发布索兰托PHEV的全电动系列，但他们非常有信心，它可以仅靠电力完成短途驾驶。 在外部，索兰托插电式混合动力车型保留了与其他车型相同的现代设计，唯一的区别是“eco Plug-in”徽章和后部充电口。 到目前为止，起亚已经承诺首先在欧洲销售插电式版本，别的市场也会跟进。

  韩国汽车制造商保持独立的身份，但共享许多零部件，包括NHTSA因客户投诉而调查的Theta II、Lambda、Gamma和Nu发动机型号。现代和起亚表示，发动机起火的严重程度不同，来源不明。据信，连杆轴承的过早磨损将导致连杆刺穿发动机缸体，并导致发动机机油泄漏。油滴泄漏或接触热的发动机表面会导致冒烟和着火。 车主可能会注意到发动机发出异常的爆震声，或者组合仪表中的机油压力警示灯或发动机检查灯可能会亮起。驾驶员可能会注意到发动机有烧焦味、冒烟、可见漏油、功率降低或犹豫。受影响的汽车可能会在高速上熄火，增加碰撞的风险。

  最后消耗了11升燃油。计算出线升百公里。油耗不算太高，和中型车推荐值一样。如果是从磨合期出来的，应该会低一些。 起亚Stinger GT短前悬架加上支撑良好的减震使这款车在紧急制动测试中保持优雅的姿态。虽然动力性能不强，但是刹车还是很不错的，在100-0km/h制动测试中成绩还是可以的。 制动系统的性能很稳定。连续10次测试，结果自始至终不变，100-0km/h制动距离37.43米。60-0km/h的制动距离为13.44米。结果非常好。

  东风K5在大悦的油耗为9.7L\u002F100km。以下因素影响油耗：1。发动机技术：这是一个影响油耗的先天指标。从最古老的化油器到现在的缸内喷射系统，各个品牌都在努力提高发动机的燃油经济性。从纯技术的角度来看，缸内直喷是一项非常好的技术，大幅度的提升了燃油的燃烧效率，但对发动机燃油供给系统和气缸材料的要求更高。这里的变速箱指的是自动变速箱。发动机变速箱构成了最简单的动力输出系统，所以变速箱的结构也直接影响油耗。从单个油耗来看，双离合变速箱和CVT无级变速箱最省油，而变矩器变速箱油耗相对更多，当然这也和变矩器变速箱的档位有关。本文到此结束，希望对你有所帮助。

  1.起亚K5与雪铁龙C5线.5L(手动挡)和9.4L(自动挡)，K5 2.0的百公里综合油耗为7.8L(手动挡)和7.9L(自动挡)，K5明显低于C5。对于重视燃油经济性的消费者来说，K5更具竞争力。

  1.起亚K5外观可圈可点，比老款好多了，尤其是车身的线条，犀利和谐。前脸刚性十足，在阳光下给人很强的力量感，大灯的设计也很漂亮。不管是白天还是晚上，他都很帅。尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多的层次感，轮胎造型更是起亚K5的点睛之笔。 2.对于空间来说，它的空间尺寸和同型号相比确实很存在竞争力。起亚K5的车身尺寸数据为4855 * 1835 * 1475mm。一个183cm的小伙子坐在里面，绝对不觉得委屈。805mm的轴距数据是中型车中的一个亮点，三个年轻人坐在最后一排也不会感觉拥挤，乘坐更加舒适。

  1.Souranto柴油版和汽油版。 2.柴油版是最大的卖点：1。 3.汽油版的性能应该不会明显优于新达、科帕奇、科雷傲、琦君等。 4.操控性方面，建议自己试驾。 5.每个人开车的感觉都不一样，但是suv级别的差别并不明显。 6.只能说方向盘定位准确，刹车踏板柔和，无显著的顿挫感；2.Souranto在空间上是最大的，尤其是后备箱下面的两个大黑盒子，可以装很多零散的东西；3.安全性很高，欧美碰撞评价一直是5星；4.整车质量由进口的4。Souranto肯定会比合资或者国产的高。 7.从尺寸上来说，苏兰托和新胜达应该是30w以下级别中最大的；5.汽油消耗方面，市区12-15油，高速120 9-10油，最省油的速度是60巡航，消耗5-6油。 8.柴油大概是7-8柴油。

  1.二手起亚k5: 1介绍。 2.绝对可以买。 3.不管什么二手车，都有买的地方，只是二手车的价格有高有低。 4.二手车只值得买。不存在买不买的问题。 5.2.紫K5是起亚韩国旗下最运动的中级车，曾经是丝三宝之一。 6.外观简约时尚动感，内饰精细，底盘扎实，稳定性高，空间宽敞。 7.其动力可完全满足日常运行的日常需求。 8.起亚K5油耗突出，在同级车型中比较省油，平均百公里油耗7-8L。 9.从家用车的角度来看，起亚K5 3。 10.起亚K5并非没有缺点。 11.舒适是K5最大的缺点之一。 12.当然除了隔音差，异响，舒适度一般，其他方面的表现都很优秀，所以二手的起亚K5还是值得入手的。 13.当然，如果你对舒适性要求非常高，其他方面要求不高，那么二手的起亚K5可能明显不适合你。

  1.新起亚k2车整体还是很不错的：1。 2.起亚K2的外观设计时尚动感。网友戏称“用的是智润和K5的前脸，很刺眼，很有冲击力”。独特的轮毂设计吸引了众多消费者的目光；2.起亚K2前方储物空间充足；内饰细节也处理的很好；中控仪表盘清晰易读；但内饰使用过多硬塑料，质感不足；3.起亚K2在空间方面的表现在同级车型中相当不错，前排空间充足；只有后排的头部空间略显局促；后备箱空间虽然不算宽敞，但可以作为家用车。 3, 4.起亚K2能够完全满足一般驾驶需求。 4.网友表示“发动机低速响应快，扭矩足，但后段动力平平，没有太多激情”，适合城市驾驶。

  1.车身侧面，倾斜的后窗线条与微微上扬的动感腰线完美融合，彰显动感活力；彩虹般的镀铬天花板饰条从a柱滑到c柱。 2.优雅地延伸至车尾，略显精致稳重的轿跑式车尾融入了细长的飞翼和尾灯。 3.给人一种蓄势待发的视觉张力。

  起亚表示，新名称强调了连接的重要性，特别是因为起亚Connect现在可以在每款起亚车型的至少一种配置上使用。这适用于2022款车型阵容。根据起亚的数据，2018年它只有15，000辆联网汽车，预计到今年年底这一数字将飙升至60万辆。 基于已经提供的UVO系统，起亚互联将引入空中地图(OTA)更新。首款提供该功能的车型将是2022款EV6。这些OTA更新将允许所有者跟着时间的推移添加新功能。

  1.汽车冷却液应该每两年或4万公里更换一次。冷却液的作用是：1。寒冷季节停车时，防止冷却液冻住散热器，冻住发动机缸体；2.防止金属零件腐蚀和橡胶零件老化；3.减少水垢，以免堵塞循环管道，影响冷却系统的散热功能；4.防止发动机水温过高，保证发动机能在正常工作时候的温度下运行；5.为水泵恒温器和其他部件提供润滑。 2.汽车制冷剂的种类如下：1。酒精冷冻液；2.甘油型冷冻液；3.乙二醇型冷冻液；4.丙二醇型冷冻液。

  1.起亚两厢包括东风大悦起亚K2、起亚文嘉、东风大悦起亚秀尔、赛拉图欧风、k3s、kxcross。 2.以东风大悦起亚K2为例：东风大悦起亚K2的两厢车是轿跑产品系列的延伸，前脸依然是轰鸣的进气格栅，与微微上翘的大灯融为一体，霸气甚至略显霸气。 3.该车长宽高分别为4,400mm、1,740mm、1,460mm，轴距2,600mm，最高时速185km/h，变速箱为6速手动，车身类型为4门5座轿车。