“拉链马路”是指道路挖了填、填了挖的现象,而长春市朝阳区湖宁路这一个多月来,就被附近的居民说成是“拉链马路”。湖宁路是东西向,一共两排车道,6月下旬,这条路进行排水施工,将道路封住,当7月下旬,南侧马路铺上柏油路后,北侧车道又被挖开,围上进行二次供水改造施工。有附近居民很疑惑:“为啥不能一起挖?”居民:为何不能一起挖?
昨日,湖宁路北侧的车道被蓝色彩钢板隔开,彩钢板内正在进行二次供水改造施工。家在湖宁路附近的赵先生说:“一个多月里,我们这条路被挖了两次。”
赵先生介绍,湖宁路上从6月中旬开始做排水管道施工,将人民大街到湖滨街之间的路进行全封闭,终于等到了7月中旬施工结束,可以通行了,但是当南侧的马路上铺好柏油路后,北侧的马路又开始做二次供水改造,“现在虽然是半封闭状态,有一侧能通行,但是一侧走双向车,很拥堵,出行很困难,附近的尘土也比较大。”
有居民对此很好奇,“为什么不能一起挖呢?排名前列次封路的时候为啥不能和二次供水改造一起弄呢?”
既然挖掘路面改造管道,在为道路大中修做准备,为何不能一起施工呢?长春市市政设施维护管理中心道路和路灯管理部工作人员说,大中修道路,原则是先地下后地上,在确定大中修路段后,道路和路灯管理部将会通知市政处,由市政处通知管线单位。“维修路面先地下后地上,这是我们的原则。地下管线有很多,我们只负责地上。关于地下的部分,大中修路段,我们已早就报给市政处,然后由市政处通知管线单位。”工作人员说。
道路挖掘需要申报材料,并且得到审批。“想要挖马路,需要到我们延安大街与湖西路交会处的办事大厅报件,然后我们来负责侦看现场,根据道路交互与通行状况等情况,来决定是不是批准。”朝阳区住建局市政办工作人员说,“在施工前和施工结束后,都要联系我们,然后由市政实施工程单位进行复原路面。”
区办事大厅窗口的多个方面数据显示,6月、7月两个月里,湖宁路上一共有两项挖掘路面的施工。6月19日到7月14日,由长春合计中电非开挖工程有限公司进行了排水管线日,则进行了二次供水改造。“这条路是2015年大中修路段,要维修路面,就要先施工地下管线。这两项施工是有一个时间差的,排水维修时,二次供水还没有报件审批。”工作人员说。
昨日,湖宁路正在施工的项目是二次供水改造。工作人员说,之所以在此时做改造,是为了结合2015年部分道路的大中修,而湖宁路从人民大街到湖滨街就是大中修的路段之一,“正常我们改造会考虑很多因素,需要排期。而大中修马上开始了,修完后5年内,没有特殊情况不可以进行管道施工了,所以我们二次改造又结合大中修,算是提前改造,只能抓紧在这样一个时间段。”工作人员说。
现场实施工程人员说:“我们也在抓紧施工,27日晚上会回填,28日就能让道路恢复了。”
市政处将计划大中修路段通知各管线单位,能否要求管线单位统一进行实施工程呢?市政处的工作人员说:“我们年初就将计划通知给各管线单位,但是我们没要求他们何时进行实施工程的权利。”
除了没有调控权,工作人员说,管道之间相互污染问题、各单位有自己的项目排期、每个单位的资金条件不同,都是没办法保证同时施工的原因。