云度汽车在此山中云深知处_产品_上海五星体育直播频道

云度汽车在此山中云深知处

来源：上海五星体育电视直播发布时间：2024-05-07 06:21:07

产品信息

“云度一直秉承着以汽车工程师的工匠精神，加互联网思维的创新理念，重新定义新能源汽车，打造一个智能互联的电动车实业以及互联网的产业生态圈。”

这是云度汽车在与福建媒体的沟通会上主持人的开场白。匠心、智能互联、生态圈、重新定义……这些词是否有些耳熟？在比任何一个时代都激进的造车大潮中，这样的话述已经被人反复提及和使用。

在去云度汽车采访之前，我仔细阅读了这份三万字的媒体沟通会速记。沟通会非常坦诚，需要的“干货”——包括企业构成、产品规划、技术储备、发展愿景、厂区建设等，都做了详细解释。但这也代表着，我再去莆田专访云度汽车还会有新的收获等着我吗？

与那次媒体沟通会设在酒店会议室不同的是，我的采访是从云度汽车公司临时办公地开始的。

说是临时办公地，是因为云度汽车的办公大楼设在了离厂区大约1公里左右的地方，同厂区一样目前还在建设的收尾阶段，因此公司的全部人马暂时在原市政府招待所办公。

“这里挺好的，房间不用改造，你瞧这个衣柜就是现成的，可以直接用。”首先接受我采访的是云度公司“二把手”，公司常务副总经理兼营销公司CEO林密。

除了衣柜，林密的办公室略微有些杂乱，墙边立着一块移动黑板，上面写有未来经销商的发展规划，在办公桌和椅子后面藏着一张行军床，墙上挂着一幅字，是公司“一把手”也就是董事总经理刘心文所写：天若有情天亦老，人间正道是沧桑。

采访营销负责人是好事也是坏事，好的是他们本身有很强的表达欲，几乎不用引导就能一口气说出很多东西；坏的是这类老总往往都有些爱夸夸其谈。

“这是我的孩子”，他指着面前的一台车模对我说，是腾势电动车——哦，我知道，林密的简历很丰富，80后，从北京外国语大学毕业曾经先后入职TCL和比亚迪，负责公司的海外拓展业务，2012年任深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司副总裁，负责腾势的销售和市场工作。

这很正常，许多初创公司都会寻找业内有经验的好手来出任公司的管理层，云度汽车当然也不例外。不过在林密的介绍中，这些汇聚而来的高管们身上还有另一个共同特征。

“我跟你一样，也是第一次来莆田，不过福州算是我的第二故乡”，林密这样向我介绍自己的福建人身份，“我在福州生活了十年，那里能够说是我世界观形成的地方。”而同林密一样的是，公司核心管理层中有许多人都带有福建乡音。

董事总经理刘心文是南平人，总经理助理、负责智能互联开发的陈博士家在漳州，另一位总经理助理陈铭，则是闽清人。

相对于全国其他汽车重镇，福建在新能源车方面一直是一块洼地。在云度汽车之前，仅有东南汽车和厦门金龙两家公司涉足过这样的领域，相对应的人才储备非常匮乏。人才能带来理念和研发能力，理念和研发决定技术路线，技术造就最终的车型产品。在这样的思路指引下，云度汽车从成立伊始就将目光投向了漂泊在省外汽车圈的福建人。

当然，乡情不能解决一切问题，仅仅只能算作一个诱因。让刘心文、林密这样的人离开自己做的顺风顺水的奇瑞新能源技术公司，离开机会明显多于莆田的大都市深圳，仅靠乡情是远远不足的。

“云度汽车核心竞争力之一在于组织行为创新，在于组织架构创新，而且这是最大的创新”，在林密看来——实际上也是所有云度汽车人的共识——全民合伙人制度才是吸引他们来到莆田进行再次创业的最根本动力。

云度汽车的股权结构不同于东风、一汽、上汽这样的国企，也不同于比亚迪、长城这样的私企，是一种混合所有制结构。其中福汽集团持有39%的股权，是第一大股东，莆田市国投占股34.44%，另一家福州市上市公司海源机械占股11%，而剩下的15.56%，则为管理层持股。按照云度汽车9亿元的注册资本计算，约为1.4亿元。

而这1.4亿元都是真金白银，是管理层成员每个人少则几万元，多则几十万元、几百万元共同参股构成。也就是说，如果云度汽车成功了管理层成员会回报颇丰，如果不成功，真可能会“倾家荡产、晚景凄凉”。

人决定路线技术，从路线技术中衍生出车型产品。归根结底人是核心竞争力，怎样调动人的积极性，让人尽其用是林密的云度汽车故事中给我印象最深的部分。

在云度汽车员工的描述中，公司董事总经理刘心文是一个快人快语的领导。1963年生人的刘心文几乎年长林密20岁，工程师出身的背景让他缺少与媒体交锋的经验——“一不小心就什么全都说了”。

但实际面对刘心文的时候，他表现的却非常谨慎。几乎是我问一句他答一句，一点多余的信息都不愿意吐露。

……好吧，对于每一个问题如何去回答，采访对象有自己的想法和权利。而且在之前的资料搜集过程中，关于云度汽车的基本概况我也已经摸的差不多了：

在云度汽车的计划中，将首先投放5款产品，且完全集中在SUV领域。其中第一款产品为一辆车长大约在4.35米的SUV，续航能力将超过300公里，内部编号A301。在A301的平台上，云度汽车还将推出一款车长在4米左右的小型SUV，内部编号A101。这两款车将于明年同步上市。

2019年，云度汽车将推出一款车长在5米左右的大型SUV，代号C101。预计这款车的续航里程将超过500公里，并将运用轻量化车身、智能互联等技术。

在电机、电控、电池三大核心技术上，电机本体云度汽车采用采购模式，DC-DC、核心电子控制单元VCU、电池管理系统BMS等则为完全自主开发。

云度汽车的厂区位于莆田市北，接近福州。一期建筑面积为10万平方米，包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间和电池生产线，其中最与众不同之处是厂区设有完备的新能源实验室，涵盖了新能源汽车领域几乎所有的实验装备。此外，在冲压车间的设置上，云度汽车也有自己的想法，未来随着碳纤维等轻量化材料的应用，将有可能不必单独建立冲压生产线。

上述这些资料，已经足以够我回京写稿交差了，因此刘心文的谨慎对我来说并不是什么大问题。

“我们现在正在处于资质申报过程中，现在材料已经送到省发改委了，然后将转报到国家发改委，按照计划国家发改委会来进行资料审查、现场审核的过程。我们已做到了尽自己最大努力去做，现在企业、产品都已经出来了，就等准生证了。”

当天下午，我又采访了负责研发工作的陈博士，并参观了正在施工中的云度汽车工厂，在厂区内见到了A101和A301两款产品的样车和油泥模型，相对于原始一些的A101，A301也就是那款定位为紧凑级的电动SUV无论是设计还是工艺方面，都明显成熟不少。

一天的采访，除了上文中描述到的所见所闻，我多多少少还可以感觉到云度汽车管理者心中的某些矛盾心理——这种矛盾心理都会存在于目前新能源车领域从业者之中。它来自于对未来广阔市场的美好预期，也来自于对政策不确定性及由此会给消费的人带来何种影响的担忧。

这次采访发生在广州车展之前，文字成于车展之后。期间奇瑞新能源和一家叫做敏安汽车的公司分别拿到了第四张和第五张新能源车牌照。对于云度汽车来说，在福建省新能源车发展需求的背书之下，通过资质审查应该问题不大。但这之后怎么来面对市场和政策的双重压力，并在新能源车这片未知的蓝海中率先抢的一杯羹，才是刘心文、林密以及整个云度汽车需要思考的问题。

400-6633-096

在线工具

新品资讯

客户服务

CSB®更多产品

老板发明神奇车衣不怕水淹能让汽车水中浮起

前天，暴雨围城，台州全市各保险公司接到3000多辆汽车报损，报损车辆绝大多数都是暴雨导致的车辆进...

冲锋衣产品常识科遍及消费提示

冲锋衣是指选用防水透湿功用的纺织面料加工制造而成的用于野外运动，具有防水透湿功用的服装。冲锋衣的...

每天多走路除了让你更健康还能拿腰包

虽然疫情还未彻底消除，各项赛事也还无法大规模安排，但跑友们的热心却一点点没有因气候和疫情而削弱，...

开瑞-太平洋汽车

1、轮毂孔距一般是4X100、4X104X113。以下是汽车轮毂的具体介绍：工作方式：轮毂轴承单...

北京汽车大全报价及图片

北京汽车大全报价及图片可能是用户当下比较最关心的问题之一了，太平洋汽车网也是为大家精选了关于北...

拉头自动组装机出厂价特卖新闻报道

施足基肥能供给莲藕整个生长期所需的养分，并具有改良土壤、培肥地力的作用，藕田基肥用量应根据土壤肥...