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来源：上海五星体育电视直播发布时间：2024-05-07 06:21:49 点击数： 100

刚刚过去的四月，不出意外，比亚迪再次拿下国内乘用车销量榜首，以20万辆的数据断崖式领先第二名，实际上，比亚迪自然不会止步于此，只做一个简单的汽车厂商，而是要构建一个完整的新能源汽车生态链。现阶段，比亚

特别，但不特殊。本文共计：2759字大约需要：12分钟上周，理想汽车CEO李想连发几条微博，讨论了汽车品牌营销费用的问题。直言“几万元的费用我都要审批，避免乱花钱”

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议特斯拉2023年开年以来大幅降价带来的波动，最终从新能源车领域，扩散到了整个乘用车市场。几乎所有竞争对手，都因此陷入了价格战泥沼。五一节后，特斯拉又宣布小幅涨价

编译杨玉科编辑葛帮宁出品帮宁工作室（gbngzs）科技公司制造汽车比汽车制造商成为科技公司要容易。对德国柏林蔚来中心的一次参观，提供了根本性变革的证据。在中国，有100家类似店面的网络，在这里，你仍旧能购买一辆车，但与传统经销商不同的是，只有一小部分地面空间被车辆占用

就在这希望与失望的反复交织中，贾跃亭的造车之旅也俨然变成了拼多多的砍价套路，距离交付永远只差0.01%，但就是无法到达。必须得说，在众多新造车企业中，贾跃亭的造车瓜真是又臭又长，前后时间战线年。每次以为彻底凉凉的时候又会释放出新的希望，但这个希望永远也没办法坚持太久，总是以跳票收场

本文来源：智车科技导读 2022年新能源汽车市场持续火爆，新能源车销量688.7万辆，市场渗透率达到27.6%创历史上最新的记录，据预计这一数据在2023年还将继续攀升达到36%。现如今，新能源汽车的普

高通内部始终没中断过的“汽车梦”。不知道从什么时间开始，车机芯片不是8155都不好意思在发布会的时候拿出来说，这几个数字甚至成为了车机良好体验的招牌。 8155的成功让

最近几个月，名爵始终没公布过官方销量。不过，好在我们大家可以通过一些渠道，查询到名爵截至今年3月份的销量数据。多个方面数据显示，今年3月名爵销量仅6125辆，环比下跌28.03%，同比则下跌了18.58%，这也是名爵连续第7个月销量同比下滑

在投资领域，股神巴菲特大名鼎鼎，那些他看不上的领域，通常会被外界解释为夕阳产业，例如“燃油车”。在近日的股东大会上，巴菲特一面称赞特斯拉，一面贬低燃油车，声称不太可能投资像通用或者福特这样的汽车制造商的股票

图片来源：度哥众所周知，近年来中国汽车产业发生了巨大的变化，电动化、智能化快速地发展，让固守于旧时代的车企随时面临着掉队的风险，众多合资品牌正面临着前所未有的困局。像奔驰、宝马、大众这类车企，虽然在中国的电动化推广较晚，但仍可凭借在华强大的基本盘奋力一搏

经历了上海车展的喧嚣，与“价格战”的洗礼后，2023年的中国车市在进入到Q2后，也开始了“回归理性”的节奏，得益于前期压抑的需求逐步释放，以及“五一”小长假用车需求的增长，也进一步带动了用户4月购车的热情

凭借着在智能座舱与自动驾驶方面的优势，华为和国内许多车企建立了合作伙伴关系，但要是想与华为深度绑定，就要牺牲一些话语权，比如问界、极狐等品牌就选择了这种深度合作模式，不过也有品牌为了更多的话语权与灵活性还是“拒绝”了致力于帮助车企造好车的华为，比如广汽埃安

5月11日，福特汽车公司与江铃汽车股份有限公司（简称“江铃汽车”）签署了框架协议，双方将在现有合作的基础上，逐步扩大江铃汽车的产品出口业务。协议主要内容，是将江铃汽车生产

导读2023年5月初，部分汽车类上市公司依照惯例纷纷发布了2023年4月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有11家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据

风波远未平息。作者章涟漪无人驾驶卡车公司图森未来再起“风波”。 5月11日，图森未来发布了重要的公告表示，因没有及时提交财报等相关信息，公司已收到纳斯达克的退市通知，除非对退市决定提出上诉，否则普通股将于2023年5月15日开市时停牌

导语 Introduction 分化是必然，但不是现在。作者丨崔力文责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉 “这样一个世界上，再也没有蔚小理了。” 绝不是杜撰，上述一段话真真切切来自身边的同事

如火如荼正在进行季后赛的美职篮为什么没有以前好看了？比赛动辄被“打花”，相信是其中很大一个因素。早早失去悬念，又怎能有观赏性呢？然而在看似竞争非常激烈的汽车市场中，似乎也已经呈现“打花了”的局面

【蓝科技观察】中国企业的全球化浪潮正剑指毗邻的东南亚地区，尤其是迅速增加的电动汽车行业正在加速对外输出。而在整个东南亚市场中，泰国是东盟国家中第一大汽车生产区、第二大汽车销售市场，再加上相对良好的政策环境和补贴环境，这让泰国成为中国新能源车企业的必争之地

《金证研》北方资本中心舒望/作者 ?简至/风控2022年，深市主板上市公司突破1,500家，总市值超22万亿元，创新蓝筹企业和细分行业冠军聚集效应显著。2023年5月11日，冲击深主板的芜湖三联锻造股份有限公司（以下简称“三联锻造”）开启申购，发行市盈率为37.73倍

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